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　　根据披露的机构调研信息，6月5日，益民基金对上市公司经纬恒润进行了调研。

　　从市场表现来看，经纬恒润近一周股价下跌3.25%，近一个月上涨23.01%。

　　基金市场数据显示，益民基金成立于2005年12月12日，截至目前，其管理资产规模为8.22亿元，管理基金数9个，旗下基金经理共7位。旗下最近一年表现最佳的基金产品为益民品质升级混合A（001135），近一年收益录得57.12%。

　　答：公司有相应布局，并与行业内多家聚焦物流场景的自动驾驶企业达成了战略合作。其中，公司与白犀牛将围绕车规级智能硬件研发、高可靠性无人车产品开发展展开深度合作，共同推动末端物流无人车的规模化商业落地。此次合作，双方将充分发挥各自技术优势实现产业协同，基于白犀牛自动驾驶算法与场景落地经验，深度融合经纬恒润车规级成熟可靠的传感器、高算力智能驾驶域控制器等智能硬件的产品技术优势和强大工程化能力，打造高度可靠和安全的车规级无人车产品。

　　答：公司目前高级别智能驾驶整体解决方案业务中应用的重载自动驾驶特种载具（HAV）为公司自研，第三代HAV产品集成了公司长期积累的多项优势技术及成熟产品，包括：整车电子电气架构、智能网联控制器零部件、嵌入式基础软件、自动驾驶算法、底盘控制算法、电池管理算法等；其承载能力、动力特性、能耗特性、外观效果都较上一代产品有明显提升。在核心零部件方面,第三代HAV车型进一步提高了自研控制器产品的装车量。整车底盘及运动控制、定位导航、智能驾驶感知/决策/控制、5G/V2X网联通信、数据处理相关的电子产品(除激光雷达外)大量采用自研车规级产品,其硬件、基础软件、算法及应用软件均为恒润全栈自研,在关键零部件的深度定制开发、质量保证、供应保障、成本控制等方面,较其它高级别自动驾驶解决方案公司有明显优势。

　　问：随中高阶辅助驾驶的推进，前视一体机空间受到挤压，公司如何看待这个问题？公司前视一体机的出货量是否会减少？

　　答：随着高速NOA的普及，前视一体机的整体空间确实会受到挤压，但就公司而言，我们有两方面优势：一是公司做了较多海外市场的出口业务；二是中高阶方案的普及降低了客户开发新的偏低阶方案的热情，客户会将资源全部投入到中高阶方面，L2的方案则全部交由供应商来做，对公司来讲是有利的，因此预计今年一体机出货量会在去年100万套的基础上仍有一些增长。公司也在积极布局中高阶方案,包括TDA4、EQ6H、Orin X、辉羲等芯片方案,后续政策法规会针对中高阶产品的监管趋于严格,这对公司是有利的,公司作为综合实力较强的Tier1,有较深的行业积累,包括功能安全、信息安全等,且较早做出口项目,这些不会形成技术壁垒,反而对公司业务有一定好处;